永磁變頻空氣壓縮機一般采用青島空壓機,與普通變頻電機相比具有更好的節能性能。特別是在低速時,它可以保持更高的電機效率;使其在工業上得到廣泛應用。當我們修理它時,不可避免地會有一些不正確的操作。讓我們看看使用青島空壓機時維護方法不當。
原因是維修模式不規范,部分維修單位仍有治標不治本的習慣。
在維護永磁變頻空氣壓縮機時,一些維護人員沒有采取正確的維護方法,認為應急措施不會出錯。有許多現象是緊急,而不是保護和治療癥狀而不是根本原因。有些零件可以修理,但有些維護人員經常使用死焊接方法來節省麻煩;為了使柴油發動機充滿活力,人工增加噴油泵的供油和噴油壓力。
2.故障無法正確判斷和分析,盲目拆卸是常見的。
由于青島空壓機的機械結構。原理和故障分析不清楚,部分維修人員無法準確判斷永磁變頻空氣壓縮機的損壞部位。他們盲目地拆卸和卸載設備,并有可能,幾乎的想法。因此,不僅沒有消除原故障,而且由于維護技術和技術的落后,也出現了新的問題。更換噴油泵后,故障仍然存在。然后,檢查故障是否是由柴油中的雜質和過多的水引起的。但拆卸導致PT噴油泵性能顯著下降,柴油機功率不足。因此,當機器發生故障時,應通過檢測設備進行檢測;如果沒有檢測設備,結合設備的結構和工作原理,可以通過傳統的故障判斷方法和手段,如詢問、檢查、嘗試來確定可能的故障位置。
3.不注意檢測零件配合間隙的現象相當多。
例如,在電機和柴油機的維護中,活塞與缸套的配合間隙、活塞環的三間隙、活塞頂間隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動片間隙動片間隙。主要來自齒輪嚙合間隙。軸承的軸向和徑向間隙、氣門與氣門導管之間的配合間隙等。各種型號都有嚴格的要求,維護時需要測量。對于不符合要求的零件,使用永磁變頻空氣壓縮機進行調整或更換。但在實際維護工作中,零件盲裝現象相當多,沒有測量配合間隙,導致軸承早期永磁變頻空氣壓縮機磨損或燒蝕、柴油燃燒到電機、啟動困難或爆燃、活塞環斷裂、零件碰撞、漏油等故障。